Le système Zero-Connect
31 mars 2015, par Bruno, LangaC’est un système complet : Lames + clips + écarteur + lambourdes. Avantages / Inconvénients Système tout-en-un Choix de lame limité à l’offre Zero-Connect (cependant plus vaste que les autres systèmes) Fixation très solide Démontage unitaire impossible mais il est prévu une lame spéciale d’inspection Le seul système à proposer des lames en bois rétifié Il peut être difficile de trouver un distributeur en France Plus d’infos : www.zero-connect.be/F00.html
Ce qu’il faut éviter avec votre terrasse en composite
11 septembre 2018, par Bruno, Yvan, RianaLe stockage des lames Après la livraison ou l’achat et en attendant la pose de vos lames de terrasse, entreposer les dans un endroit sec et à l’abris du soleil. Une exposition au soleil amenuiserai la teinte et la couleur des lames, une exposition à l’humidité peut amener le développement de moisissure. Pour les lames en fibre de bambou prenez particulièrement soin de ne pas les exposer à l’humidité, ils sont les plus sensibles à l’humidité mais aussi à la chaleur. N’ouvrez pas tout de (…)
Avec ou sans rainures ?
13 février 2015, par Bruno, LangaQuand on pense à une terrasse en bois, on pense souvent au risque de glissade. En fait, le bois lui-même n’est pas glissant. C’est le développement de mousse qui va le rendre glissant, d’autant que la terrasse se trouve à l’ombre (façade Nord d’une habitation). Avec un entretien basique à la sortie de l’hiver, le risque de patinoire est annulé (voir cet article). La mode actuelle est aux planches rainurées. Ces produits sont censés répondre aux craintes du consommateur concernant la (…)
Fixation des solives sur la poutre porteuse
15 mars 2015, par Bruno, LangaLes solives reposent sur les poutres porteuses mais elles doivent y être fixées. Plusieurs techniques peuvent être utilisées :
Entraxe maximum (Emax) entre supports (lambourdes ou solives)
20 février 2015, par Bruno, LangaLa distance entre support ne doit pas dépasser un entraxe maximum Emax calculé de façon à ce que les lames de terrasse ne se déforment pas plus qu’une certaine limite, appelée flèche maximum autorisée. Dans le cas d’une terrasse en bois, cette flèche correspond à 1/300 de la distance entre appui. Les diagrammes en dessous permettent de calculer la distance maximum entre les axes longitudinaux des supports bois (lambourdes ou solives). Il y a trois diagrammes ; un pour les supports en (…)
Le clouage
30 décembre 2020, par Bruno, Manitra, Langa, FanoaLe clouage manuel La technique de fixation par pointe en métal (clou) est apparue pendant l’Age de Bronze. Elle possède de nombreux atouts et peut s’avérer un choix très judicieux dans certaines circonstances. Tout d’abord son prix. La fixation par clouage est de loin la plus économique. On peut choisir des pointes galvanisées, très économiques, ou des pointes inox beaucoup plus chères mais de prix encore raisonnable. Comme les vis standard, les pointes (clous) sont extrêmement (…)
Bandeau dessous
16 mars 2015, par Bruno, LangaDétails de montage de l’angleDétails de montage du côtéBandeau dessous avec utilisation de la lambourde
Exemple 1 : une terrasse en proue de bateau
9 mars 2015, par Bruno, LangaCette terrasse s’élève à environ 50 cm au dessus du sol naturel, sur un terrain délicat fait de remblais argileux. Pour ces raisons, la pose sur poutres porteuses s’est imposée. Les plots béton prennent appui en profondeur sur le bon sol.Les lames ont été fixées en utilisant la technique originale des panneaux. Cette technique est néanmoins à réserver pour des lames en bois stables. Retrouvez le récit détaillé de ce projet, étape par étape, et des dizaines de photos en haute définition (…)
Traverses de chemin de fer : attention DANGER !
30 décembre 2020, par Bruno, Manitra, LangaChaque année, la SCNF met au rebut près de un million de traverses de chemin de fer. Ces pièces de bois mesurent environ 3 mètres et pèsent 80 Kg. Elles sont généralement réalisées dans du chêne et sont imprégnées d’huile de goudron contenant de la créosote, ce qui les rend imputrescibles. La SCNF les remplace progressivement par des traverses en béton, plus stables. Officiellement, la SCNF les cède à des entreprises spécialisées, notamment depuis la nouvelle réglementation qui impose que ce (…)